"Geschichte des Bestandsbildners\n\nBestandsbeschreibung: In der Bestandsgruppe RM 61 sind die Archivalien der Verbandsstäbe der Sicherungsstreitkräfte zusammengefaßt. Die Bestandsgruppe gliedert sich in: RM 61 I Befehlshaber der Sicherung der Ostsee (B.S.O.)RM 61 II Befehlshaber der Sicherung der Nordsee (B.S.N.)RM 61 III Befehlshaber der Sicherung West (B.S.W.)RM 61 IV Befehlshaber der Sicherungsstreitkräfte (B.d.Sich)RM 61 V Führer der Minensuchboote (F.d.M.)RM 61 VI Führer der Vorpostenboote (F.d.V.)RM 61 VII Bewachungsverband Ostseezugänge (Bewa Ost)RM 61 VIII Führer der Sonderverbände (F.d.S.) / Führer der Minenschiffe (F.d.Minsch.)RM 61 IX Inspekteur Minenräumdienst DonauRM 61 X Führer des MinenwurfverbandesRM 61 XI Führer der Motorbootsverbände Niederlande (F.d.Mot.) Aufgabe der Verbandsstäbe war die Führung der zur Sicherung des Küstenvorfelds in ihren jeweiligen Bereichen eingesetzten Sicherungsstreitkräfte (Geleit-, Vorposten-, Minensuch- und -räumdienst).Die Archivalien der 2. Admirale der Ostsee bzw. Nordsee (2. A.d.O. bzw. 2. A.d.N.) sind in den Beständen RM 32 bzw. RM 34 zu finden. Die den Befehlshabern der Sicherung unterstellten Sicherungsdivisionen sind im Bestand RM 67. Die unterstellten Flottillen haben eigene Bestände: Minensuchflottillen (RM 69), Räumbootsflottillen (RM 70), Sperrbrecherflottillen (RM 71), Vorpostenflottillen (RM 72), Sicherungsflottillen (RM 73), Unterseebootsjagdflottillen (RM 74) und Geleitflottillen (RM 75). Die Schulflottillen im Bereich des B.S.O. und B.S.N. sind im Bestand RM 77. Die einzelnen Boote der Flottillen und die Minenschiffe sind im Bestand RM 96 zu finden.Bei der Masse der überlieferten Archivalien handelt es sich um Kriegstagebücher aus dem Zweiten Weltkrieg. Für die Befehlshaber der Sicherung und die Führer der Minensuchboote sind dabei die Kriegstagebücher mit geringen Ausnahmen komplett überliefert. Für die anderen Dienststellen sind die Kriegstagebücher meist nur in Bruchstücken vorhanden. Nur für die drei Befehlshaber der Sicherung (B.S.O., B.S.N., B.S.W.) sind auch größere Aktenserien überliefert.\n\nFührer der Motorbootsverbände Niederlande (F.d.Mot.)\n\nDie Dienststelle des F.d.Mot. wurde im Januar 1941 eingerichtet. Unterstellt waren ihm die bereits vorhandenen und bisher dem Marinebefehlshaber Niederlande unmittelbar nachgeordneten Flottillen: Donauflottille (bis April 1941), Hafenschutzflottille Holland (bis Juni 1941), Rheinflottille , Flußräumflottille Niederlande und ab April 1941 die Maasflottille , die Hafenschutzflottillen Südholland und Nordholland (von Juni bis Dezember 1941) und die Fährflottille Waal (ab Herbst 1944).Standort des F.d.Mot. war Den Haag, ab September 1942 Dordrecht.Der F.d.Mot. wurde Anfang März 1945 aufgelöst. Die Flußräumflottille und die Maasflottille hatten zu diesem Zeitpunkt bereits ihre Boote an die Rheinflottille abgegeben.\n\nAbkürzungen:\n\nA.O.K. ArmeeoberkommandoB.d.Sich. Befehlshaber der SicherungsstreitkräfteBewa Bewachungsverband (der Ostseezugänge)B.S.N. Befehlshaber der Sicherung der NordseeB.S.O. Befehlshaber der Sicherung der OstseeB.S.W. Befehlshaber der Sicherung WestF.d.Luft Führer der SeeluftstreitkräfteF.d.M. Führer der Minensuchboote bzw. -verbändeF.d.Minsch. Führer der MinenschiffeF.d.Mot. Führer der Motorbootsverbände (Niederlande)F.d.S. Führer der Sonderverbände (Minenschiffe)F.d.V. Führer der VorpostenbooteF.T. FunktelegrafieGKdos Geheime KommandosacheHSK Hilfskreuzer / HandelsstörkreuzerKMD KriegsmarinedienststelleKTB KriegstagebuchMob- Mobilmachungs-M.E.S. MagneteigenschutzM/S Motorschiff (Dampfer)M.S.- Minensuch-R- Räumboots-S- Schnellboots-S.A. SeekriegsanleitungSB Sonderbezeichnung (System von Kriegs - Küstenbefeuerungen und- Bojen)S-Gruppen Sonder - GruppenV.E.S. Voraus - Eigen - Schutz (für Sperrbrecher gegen Magnetminen)Vp- Vorposten-V-Schiff VersorgungsschiffZ-Schiff U-Bootversorger\n\nTarnnamen:\n\"Barbaross\" Überfall auf die Sowjetunion am 22. Juni 194\"Haifisc\" Vortäuschung der Vorbereitung eines Landungsunternehmens gegenEngland von Nordfrankreich aus (1941\"Haifisch I\" Weitere Täuschungsmaßnahmen ab 10. Juni 1941 für die Vorbereitungeiner Landung in Südengland von Frankreich au\"Harpun\" Vortäuschung der Vorbereitung eines Landungsunternehmens gegenEngland von Norwegen aus (1941\"Herbstreis\" Täuschungsmaßnahmen in Norwegen und Holland sowie in derDeutschen Bucht während der geplanten Landung in England \"Seelöw\")September/Oktober 194\"Labyrint\" Einsatz der Sicherungsstreitkräfte beim Durchbruch der Schlachtschiff\"Scharnhors\" und\"Gneisena\" und des Kreuzers\"Prinz Euge\" vonBrest durch den Kanal am 11./12.2.194\"Seelöw\" (ab August 1940) geplante Landung in England (Vorbereitungen imFebruar 1942 eingestellt\"Südwin\" Verlegung Schlachtschiff\"Scharnhors\" von Brest nach La Pallice fürErprobung und Übungsschießen, Juli 1941\n\nBestandsbeschreibung\n\nDas Kriegstagebuch ist für den Zeitraum 1.1.1941-18.1.1943 komplett, für den Zeitraum 1.10.1944-15.3.1945 bruchstückhaft überliefert.\n\nZitierweise\n\nBArch RM 61-XI/..."@deu . "Schriftgut\n\n6 Aufbewahrungseinheiten\n\n0,1 laufende Meter"@deu . . "Führer der Motorbootverbände Niederlande der Kriegsmarine"@deu . . . "Führer der Motorbootverbände Niederlande der Kriegsmarine"@deu . .