de-002525-rl 20
type: RecordSet
biographical history: Geschichte des Bestandsbildners Innerhalb der Luftgaue wurde die Bodenorganisation in Flughafenbereiche unterteilt, an deren Spitze anfangs ein Stabsoffizier des Flughafenbereiches stand, seit 1.7.1939 ein" Kommandant des Flughafenbereichs (Koflug). Ihm oblag u.a.die Steuerung des Flugbetriebes auf den Flugplätzen, die Luft-und Erdverteidigung sowie die Instandhaltung der Luftwaffenanlagen und die Versorgung der Flieger-und Luftnachrichten- einheiten.
related material: [Verwandtes Archivgut im Bundesarchiv, RL 2 III Generalquartiermeister (Organisationsbefehle), RL 19 Territoriale Kommandobehörden, RL 21 Fliegerhorstkommandanturen und Flugplatzkommandos, RL 22 Fliegertechnische Bodendienste, RL 25 Nachschubdienste der Luftwaffe, MSG 2/13218-13221: Tagebücher Gen.Lt. Heinz Rauch (u.a. Kommandant Koflug Brüssel, Beauvais, 20/XI Zichenau, 11/XI Swerschinskaja, 20/XI Sizilien, 18/XI und Afrika), Literatur, Endres, Robert: Zum Verbleib der Luftwaffenakten beim Zusammenbruch 1945 und danach, in: Militärgeschichtliches Forschungsamt (Hrsg.): 50 Jahre Luftwaffen- und Luftkriegs-Geschichtsschreibung, Freiburg 1970, S. 25-31, Guides to German Records Microfilmed at Alexandria/Va. Washington 1958 ff., Bd. 24, Matiello, Gianfranco und Joachim Streit: Fliegerhorstkommandanturen und Flugplätze der deutschen Luftwaffe 1935-1945. Einsatzorte und Einsatzzeiten, Osnabrück 2000, Mehner, Kurt und Reinhard Teuber: Die deutsche Luftwaffe 1939-1945. Führung und Truppe, Norderstedt 1993 (Kriegsspitzengliederung und Stellenbesetzung)]
has beginning date: 1939-01-01
has end date: 1945-12-31
has or had holder: de-002525
has or had some members with language: deu
has record set type: Collection
identifier: RL 20
record resource extent: Schriftgut 340 Aufbewahrungseinheiten 8,4 laufende Meter
scope and content: Geschichte des Bestandsbildners Die Bodenorganisation der Luftwaffe war innerhalb des Luftgau- bzw. Feldluftgaubereichs in Flughafenbereichskommandos aufgeteilt, denen die ihm zugeordneten Fliegerhorstkommandanturen unterstanden. Die unterstellten Flugplätze waren durch Fernsprech- und Fernschreibleitungen - das Flughafenbereichsnetz - an den Leithorst angeschlossen. Der Leithorst war der Sitz des Kommandanten des Flughafenbereichs, der ab 1939 zunächst die Dienststellung und Disziplinarbefugnisse eines Regimentskommandeurs, später die eines Brigade- und schließlich die eines Divisionskommandeurs hatte. Ihm oblag der Bau, die Instandhaltung und Tarnung sowie Luft- und Erdverteidigung der Anlagen der Fliegerbodenorganisation, die Steuerung des Flugbetriebs auf den Flugplätzen, Ausbau und Betrieb der erforderlichen Nachrichtenverbindungen, die Versorgung der zum Flughafenbereich gehörenden und der dort stationierten Dienststellen und Einheiten sowie die Unterstützung der Einheiten der Flakartillerie und Luftnachrichtentruppe beim Ausbau ihrer Stellungen. Bestandsbeschreibung Der Aktenbestand umfasst rund 300 Archivalieneinheiten. Von den rund hundert Kommandos der Flughafenbereiche ist nur etwa Zweidrittel mit Schriftgut vertreten. Es handelt sich hierbei fast ausschließlich um einzelne Kriegstagebücher und Anlagenbände, die u.a. über die Aufstellung und Auflösung von Einheiten, die Belegung der Flugplätze mit fliegenden Verbänden sowie über feindliche Luftangriffe und Landungen Auskunft geben. Darüber hinaus sind gelegentlich auch Abstürze eigener und feindlicher Flugzeuge sowie die Versenkung von Schiffen dokumentiert. Insgesamt vermittelt das Schriftgut einen umfassenden Einblick in die Aufgaben und Tätigkeit dieser Dienststellen. Eine weitgehend geschlossene Überlieferung liegt von den im besetzten Frankreich eingesetzten Flughafenbereichskommandos Beauvais (1940-1944), Morlaix (1940-1943) und St. Omer (1940-1943) vor. Darin ist u.a. die Belegung der Absprunghäfen…
title: Flughafenbereichskommandos der Luftwaffe