Reichsverkehrsgruppe Schienenbahnen

Reichsverkehrsgruppe Schienenbahnen 

Reichsverkehrsgruppe Schienenbahnen 

Schriftgut 148 Aufbewahrungseinheiten 

Geschichte des Bestandsbildners Die berufständische Dachorganisation für die privaten Eisenbahnunternehmungen, der Reichsverband Deutscher Verkehrsverwaltungen, ist im September 1935 in die neugegründete Reichsverkehrsgruppe Schienenbahnen überführt worden. In der Stellung eines rechtsfähigen vereins hatte sie neben der allgemeinen Interessenvertretung ihre Mitglieder auf dem Fachgebiet zu beraten und zu betreuen. Die Reichsverkehrsgruppe gliederte sich in die Fachgruppen Straßenbahnen, Nebenbahnähnliche Kleinbahnen, Private Bahnen des allgemeinen Verkehrs sowie Privatanschlussbahnen. Sie unterstand der Aufsicht der Reichsverkehrsministeriums. Bestandsgeschichte Die Unterlagen der Reichsverkehrsgruppe Schienenbahnen gelangten im Jahr 1969 aus dem Geheimen Staatsarchiv Preußischer Kulturbesitz (GStA) in das Bundesarchiv. Im Im Jahr 1977 erfolgte eine weitere Abgabe von Schriftgut durch die Nachfolgeorganisation"Bundesverband Deutscher Eisenbahne" der Reichsverkehrsgruppe Schienenbahnen. Dabei handelte es sich um Schriftgut der Fachgruppe"Nebenbahnähnliche Kleinbahnen und Private Bahnen des allgemeinen Verkehr", welches zum Bestand hinzugefügt wurde. In beiden Fällen handelt es sich nur um Teilbestände. Ein Großteil der Akten ist vernichtet. Da sich die Akten beider Provenienzen inhaltlich überschneiden, war es in Anbetracht der bruchstückhaften Überlieferung zweckmäßig, diese zusammen zu ordnen. Die Provenienz ergibt sich eindeutig aus der Signatur: Nr. 1 - 74 Reichsverkehrsgruppe Schienenbahnen bzw. nach 1945 Verkehrsgruppe Schienenbahnen, Berlin-Charlottenburg ab Nr. 75 Fachgruppe Nebenbahnähnliche Kleinbahnen und Private Bahnen des allgemeinen Verkehrs bei der Reichsgruppe Schienenbahnen Bestandsbeschreibung Angelegenheiten der Reichsverkehrsgruppe Schienenbahnen und der Fachgruppen 1937-1947 (36), Personalangelegenheiten 1938-1948 (19), Betrieb der Kleinbahnen 1934-1947 (84), Straßenbahnen 1939-1947 (9). Zitierweise BArch R 132/...