Gdynia-Ameryka Linie żeglugowe S.A.

Gdynia-Ameryka Linie żeglugowe S.A. 

Przedsiębiorstwo powstało w 1930 r. jako spółka akcyjna polsko-duńska, z minimalnym udziałem duńskim przed wybuchem wojny. Do 1934 r. nosiła nazwę: ?Polskie Transatlantyckie Towarzystwo Okrętowe?. Przedmiotem działalności spółki były przewozy morskie na statkach własnych i dzierżawionych, w szczególności pasażerów, poczty i towarów na liniach amerykańskich i palestyńskiej. Podczas wojny (1939-1945) eksploatacja liniowa została zawieszona. Statki pasażerskie przewoziły kontyngenty wojskowe, sprzęt wojenny i zaopatrzenie, a kierownictwo GAL-u czasowo działało w Wielkiej Brytanii. Wówczas też nastąpiła zmiana profilu pasażerskiego na pasażersko-towarowy. Ta tendencja utrzymała się i wzmocniła po drugiej wojnie światowej. Na podstawie porozumienia z dnia 1 sierpnia 1944 r. ?Gdynia Ameryka Linie Żeglugowe? przejęły administrację ?Żeglugi Polskiej? i ?Polsko-Brytyjskiego Towarzystwa Okrętowego?. (PSAL zob. nr 0883). Wspólne kierownictwo składało się z kuratorów wymienionych przedsiębiorstw. W Anglii założono podczas wojny również nową spółkę ?Gdynia America Shipping Lines, London?, która eksploatowała jedynie statki nowo nabyte a pływające dotąd pod banderą angielską, jako że zmiana bandery podczas wojny była zabroniona. Faktycznie stanowiła ona własność GAL-u. W 1946 r. przedsiębiorstwo wróciło do Gdyni. Dotychczasowy charakter organizacyjny został utrzymany do 1950 r., po czym tabor pływający, majątek nieruchomy i wyposażenie przyjęły nowo utworzone Linie Oceaniczne ?Gdynia Ameryka Linie Żeglugowe? przeszły w stan likwidacji, który trwał do 1962 r., do czasu spłacenia udziałów duńskich. ?Gdynia Ameryka Linie Żeglugowe? utrzymywały do 1939 r. oddziały w wielu miastach polskich z Biurem Portowym w Gdyni oraz oddziały zagraniczne na terenie Stanów Zjednoczonych, Kanady, Ameryki Południowej i Europy. Podczas wojny prace kontynuował jedynie oddział w Nowym Jorku. Działalność pozostałych została zawieszona. 

Gdynia-Ameryka Linie żeglugowe S.A.